HANDS On Xiaomi Scooter 6 Ultra, trotinetă solidă cu accelerație incredibilă

Xiaomi Scooter 6 Ultra are 1200 de wați, suspensie dublă, autonomie de 75 de kilometri și un mod Boost care te aruncă la 24 km/h în 2,4 secunde. Pe o trotinetă. Nici mie nu mi-a venit să cred.

Nu testăm trotinete în mod normal și tocmai de aia perspectiva mea e puțin diferită față de ce găsești pe alte canale. Nu vin cu prejudecăți, vin cu 30 de minute intense și câteva întrebări simple: e solidă? merită banii? și pentru cine e de fapt?

Primul contact fizic: metal pretutindeni, nicio senzație de plastic ieftin. Culoarea Lightning Yellow nu trece neobservată,  are un vibe de Cyberpunk care ori îți place, ori nu. Nu e pentru cei care vor ceva discret, dar mie sincer mi-a plăcut.

Afișajul color TFT de 3 inci arată surprinzător de bine în lumina directă din Barcelona. Nu e un ecran de flagship, dar e clar, lizibil și îți dă toate informațiile dintr-o privire.

Primul lucru pe care l-am testat: modul Boost. De la 8 la 24 km/h în 2,4 secunde. Xiaomi spune că e de 2,1 ori mai rapid față de 4 Ultra  și se simte. Te prinde nepregătit prima dată.

Dar ce m-a impresionat mai mult e că ajungi repede la 25 km/h și pe pante și pe teren accidentat, chiar și fără Boost activat. Motorul de 1200W și cuplul de 45 Nm înseamnă că nu simți când urci trotineta pur și simplu merge.

Controlul e intuitiv: accelerație în dreapta, frâne pe ambele părți, joystick pentru semnalizare. Ghidonul ușor curbat ține mâinile natural, platforma de 195 mm e mai lată față de modele anterioare și poți să pui picioarele cam cum vrei tu pe ea. Un detaliu mic dar util: kicktail-ul din spate îl folosești când vrei să ridici rapid trotineta sau să manevrezi în spații strânse.

Suspensia cu braț oscilant dublu face o diferență reală. Am mers pe pavaj, gropi și borduri și 6 Ultra absoarbe șocurile decent. Față de modelele cu roți mici și fără suspensie e o altă lume. Roțile de 12 inch cu anvelope late de 3 inch contribuie și ele, simți că ești pe o trotinetă serioasă, nu pe o jucărie.

Frânele cu disc față-spate plus E-ABS oferă o frânare progresivă și previzibilă. Nicio surpriză neplăcută, oprire scurtă și sigură.

Bateria de 585 Wh e una dintre cele mai mari din segment  și asta se traduce în 75 km la viteză de 15 km/h sau 55 km dacă mergi constant la 25 km/h. În utilizare reală, probabil undeva la mijloc.

Încărcarea standard durează 10 ore și jumătate. Dacă vrei mai repede, Fast Charger 2 îți dă full în 3 ore și 20 de minute sau 30 km în doar o oră. Xiaomi a integrat și un BMS inteligent — poți programa încărcarea în afara orelor de vârf și poți limita nivelul maxim de încărcare pentru a prelungi durata de viață a bateriei. E o funcție pe care nu o vedeai la trotinete acum doi ani.

Un detaliu care m-a surprins plăcut: compatibilitate cu Apple Find My. Funcționează ca un AirTag integrat:  dacă ai iPhone, localizezi trotineta direct din aplicația nativă. Util dacă o lași în parcare sau dacă cineva o ia fără permisiune.

Rezistență IPX6 la apă, pantă maximă de 25%, gardă la sol de 172 mm și greutate maximă suportată de 140 kg. Pe hârtie, cifrele astea sunt impresionante. La plimbare, se confirmă.

Xiaomi Scooter 6 Ultra nu e trotineta pe care o iei să ajungi la colțul blocului. E pentru omul care face 15-20 km zilnic, vrea să simtă că merge cu ceva serios și nu vrea să se oprească la fiecare rampă sau groapă din oraș.

33 de kilograme înseamnă că nu o cari la metrou, deci dacă combini trotineta cu transportul în comun, uită de ea. Eu unul nu aș cumpăra-o tocmai din cauza asta deoarece distanța e prea mare între acasă și birou și nu aș vrea să merg până acolo doar cu trotineta. Dar dacă distanța e mai mică atunci o văd o alternativă bună la mașină sau transportul în comun. Xiaomi Scooter 6 Ultra este pe eMAG la 5000 de lei în acest moment.