Alexandra Ciornei
La evenimentul de lansare, Mihai Filip, CEO OVES Enterprise, a subliniat că Sahara nu este „doar o rachetă”, ci un sistem complet integrat, construit în jurul unei platforme AI proprii, denumite Nemesis AI - platforma de inteligență artificială dezvoltată de OVES Enterprise.
„Astăzi, apărarea modernă nu mai este definită de dimensiunea încărcăturii utile, ci de inteligență, autonomie și reziliență. Cred că vom vinde produsul în regim white label, în sensul că există deja companii interesate să preia produsul și să pună numele lor pe el”, a spus Mihai Filip.
Investiția realizată de companie în proiect depășește un milion de euro, iar pentru fazele de optimizare și testare planificate este alocat un buget suplimentar de aproximativ două milioane de euro.
Demonstrația inițială este programată pentru mai 2026, iar prezentarea completă a capabilităților este prevăzută pentru finalul anului viitor.
Autonomie completă, fără intervenție umană
Potrivit companiei, sistemul Nemesis AI gestionează integral navigația, luarea deciziilor și controlul zborului, de la lansare până la finalizarea misiunii, fără intervenție umană. Racheta efectuează sute de corecții pe secundă pentru a-și menține traiectoria și poate opera în medii cu bruiaj GPS, trecând automat la sisteme alternative de ghidare.
Sahara integrează date provenite din mai mulți senzori – optici, termici și neuromorfici – pe care le combină într-o imagine operațională unificată. Sistemul realizează recunoaștere de ținte, analiză de mediu și modelare predictivă în timp real, cu scopul de a adapta misiunea la contextul din teren.
Tehnologie dezvoltată în România
Platforma de calcul și placa de procesare AI sunt dezvoltate și fabricate intern, în București.
„Tot ce vedeți este construit în România. Inclusiv placa de procesare AI, practic creierul sistemului. Momentan nu producem pentru vânzare ci doar pentru teste. În teste am „rupt” circa 100 de rachete până acum, pentru că se rup în două dacă sunt în zbor și iei o curbă la 600 de kilometri pe oră”, a spus Mihai Filip.
În prezent, motoarele sunt achiziționate din Europa și Taiwan, însă compania lucrează la dezvoltarea unui motor hibrid propriu.
În versiunea actuală, racheta cântărește 55 de kilograme, dintre care 10 kilograme reprezintă încărcătura utilă.
Motorul turbojet furnizează o tracțiune de 310 newtoni, iar cele 20 de kilograme de combustibil permit o autonomie estimată la aproximativ 200 de kilometri. Viteza proiectată poate atinge 0,85 Mach, în funcție de configurația finală a fuselajului.
Producție prin imprimare 3D și cost redus
OVES Enterprise susține că o parte dintre componente sunt deja realizate prin imprimare 3D, iar în următoarele luni compania își propune să poată produce integral o rachetă în 24 de ore.
Rachetele SAHARA Autonomous System vor avea trei modele: Prime (ce poate parcurge o distanță de circa 250 de kilometri), Rhodium (cu o autonomie estimată de până la 600 de kilometri) și Superstar (care va putea ajunge la aproximativ 1.000 de kilometri).
Modelul de bază (Prime) va avea un cost estimat de aproximativ 150.000 de dolari, potrivit prezentării, iar compania mizează pe scalabilitate și pe capacitatea de a produce rapid volume mari, în funcție de cerere.
Proiectul este dezvoltat de o echipă de 25 de ingineri și cercetători specializați în inteligență artificială, avionică, hardware, sisteme de zbor și testare. OVES Enterprise analizează în prezent propuneri de coproducție pentru etapele ulterioare, adaptate cerințelor clienților interesați.
„Nu este vorba doar despre racheta de croazieră, ci despre sistem, despre capacitate și despre inteligență”, a mai spus CEO-ul OVES Enterprise.
